人生分享

「系統保證 RAMS」時，通常指的是在系統工程領域中，用來確保一個系統在整個生命週期內，能夠達到預期性能、安全性和品質的一套綜合性管理與分析方法。
 

「系統保證」通常是指一個系統在功能、性能、安全性或可用性等方面，經過設計與測試後，對其穩定運作所做出的承諾。根據不同的產業與使用情境，系統保證可細分為幾種類型：
 一、常見的系統保證類型：

如果公司行號有需要系統保證的專業顧問，可與本人接洽(If your company needs a professional consultant who can provide system assurance, please contact me.)
本人具有以下的工作經驗(I have the following work experience)

Brief Information:
Name: Wen-Che Wu (Windsor Wu)

生命週期成本Life Cycle Cost (LCC)
產品發展過程中，為了降低成本，估算較低報價所發展出來的成本估算法，範圍為整個生命週期中所有支出費用的總和，包括原料的獲取，產品的使用費用等，即企業生產成本與用戶使用成本之和。

  可靠度、可用度、維修度，和安全度RAMS，也就是Reliability、 Availability、 Maintainability、 and Safety。 在工業工程上，是構建一個產品或系統的四個衡量標準。在某些領域，可能會省略了可用度和安全度，此時簡寫就變成了RM，也就是Reliability and Maintainability。
可靠度：是一個執行特定功能的能力，作為設計或操作上的考量。
可用度：是一個在特定環境中保持運作狀態的能力。
維修度：能夠及時和容易地維護（包括保養、檢查和檢查、維修和/或修改）能力。
安全度：在整個生命週期中不傷害人，環境或任何資產的程度。

 

Three Gorges

  

2005.9.23  

從武漢坐大巴到宜昌，然後乘長江海外的Isabella號逆流而上遊覽三峽。（南津關至白帝城段） 

現實中的人總是忙碌著，記得年初從上海來武漢的火車上遇到王菲，想不到半年後﹐我再一次飛武漢跟他一同遊三峽大壩。喧囂的世界如過眼雲煙，人總是來去匆匆﹐人的相遇與緣份就是那麼奇妙。就像我在西班牙遇到Akiko﹐結果在美國在相遇。在法國遇到的四個留學生﹐回台灣還可以再相聚。

無奈這幾日天氣不好，無緣在甲板上用那個很帥的綠色laser light數星星。否則會吸引多少目光呀？若我們賺了足夠多的錢準備享受生活時，只怕早已消去了那份激情與感覺去體驗自然界的生靈萬物吧。 所以﹐要玩趁早。

夷陵之戰想必會有人記得，來到宜昌，便正式來到三峽此行的起點——南津關。在長海專用的桃花村碼頭登船，每次上下船支都有友善的船員出來迎接遊客，很貼心。：）在陰雨的傍晚過西陵峽的東段，這是整個三峽自03年提升水位到135米後唯一能保持其原始風貌的一段峽谷。西陵以險峻著稱，如今卻再不見其一瀉千里的氣勢，崆峒等險灘也從此常埋江底，但比鄰江西的廬山餘脈卻雄姿依舊，雲霧繚繞間更顯其威嚴氣勢。我們于晚間11時過三峽大壩的五級永久船閘，三四十米的落差，四個半小時的操作，三級半階梯的抬升，都足以讓我們深感它的工程浩大，領略到它作為世界第一壩的恢宏氣勢，尤其，是在這微雨稍寒的初秋夜晚。在船閘裏體驗水位上升，確實如乘坐極慢速的電梯上樓，只是這部電梯完全依靠水的浮力而已。：）由於自己的船比較高，所以在五樓的甲板上能看到壩頂燈火輝煌的忙碌場面，頃刻間便感到人類的渺小。建與不建，數十年的討論與規劃，在李鵬卸任時終成定局，可是兩岸卻猿聲不再，它也許真的能確保下游百姓免受洪澇之苦，可利弊損益又有誰能權衡的清呢？

 

2005.9.24

上午要換船去游神農溪，所以清晨便早早起床用餐。國賓三餐中最讓我滿意的便是早餐，其實三天來菜色都沒變﹐吃的都是一樣﹐第二天就沒啥胃口了。

如果說三峽是真實版的水墨山水，那麼神農溪便是現存的人間仙境。窄窄的峽谷兩面是青翠欲滴的綠色植被，大塊的沈積岩直插入水中，下垂的綿竹風姿卓越，久違的猿啼在此得以重溫，手邊劃過的是色彩斑斕的大顆蝴蝶，不知名的水鳥不時掠過水面，而倒映著兩側崖壁的是碧綠的溪水。山澗纏繞的雲霧更是給半空赤色峭壁洞穴中存放的巴楚懸棺平添一份神秘之感。伴著身旁的澳洲夫婦一路驚歎，我便自然而然的扮演起客串導遊的角色，地陪是個伶俐大方的女孩子，同類的感覺讓我不由得對她生出親切之感，於是此行便又多了可以閒聊的朋友。：）船行至神農溪的上游，便只得做豌豆角小木船前進，水淺處更是只有縴夫拉著方得通過，清澈的溪水處處可見圓圓的卵石，仿佛伸手就可抓顆上來，可是探手下去時才知是視覺的欺騙，溪底遠不是臂長所及，冰冷的溪水更是讓人猛打哆嗦。：）記起兒時看列賓的《伏爾加河上的縴夫》，總不得欣賞那份雄壯之美，而此刻看著他們用力拉纖，身體幾乎貼近地面，以及那一塊塊張弛著的肌肉，聽著韻味十足的號子，便自然而然的感受到那份野性與爆發力。回行時是順流而下，所以可以體驗漂流的快感，窄窄的小木舟在湍急的水流中激蕩著，更不時撞擊兩側的卵石，自是有驚無險。我一向和水親近，又這樣的機會和清冽的溪水親密接觸，便不須此行吧。：）

中午時候回到Isabella號,從巴東繼續乘船西行。往前便是秀美的巫峽了，這裏的江面開闊些，而兩岸峽谷的線條便更顯柔和。被改造過個坡地零零星星的松樹﹐但總覺得地理環境﹐這些樹種不該在此﹐只是被人工移植到此。 由於是剛吃完中飯，多數人都在午休，而微雨的天氣又比較寒冷，所以甲板上便沒什麼人，難得有此機會獨自靜靜的和自然界相處。：）身旁的荷蘭鬼一根接一根的點煙，竟只穿件短袖的T-shirt和我並排坐在最前排，並說現在Holland只有20度，所以這裏暖很多。謬論哦，仿佛他在20度的時候還只穿件短袖是正常的一樣：（……再遠些的地方坐了幾個法國佬正聊天，由於語言不通，那就索性忽略不計吧，其他便旁無一人，所以碩大的甲板顯得格外空曠、安靜。眺望開闊的江面及兩側“反手為雲覆手為雨”的山谷，伴著瑟瑟的江風，便更多一份灑脫與自由自在。: 路上和“乾隆號”擦肩而過，很酷的一條船，金色的琉璃雕鑄成龍頭的形狀，整個船體為仿古的建築，很漂亮哦。本來想預訂這艘船的，無奈船期不對，不得坐噢。：（

晚些時候，我們的船終於來到神女峰。僅有6米高的神女岩柱並沒有我想像中的俊美、挺拔，在眾人的驚叫聲和閃光燈下，她的出現便顯得漫不經心，需我們聚精會神，窮目力所及,方得一睹芳容。沒有驚歎，也沒有按動快門，我只是默默地注視著她，畢竟，眼睛是最好的記錄者，有何苦把難得的美留給無趣的相機呢，是吧？：）

過瞿塘只有短短的8分鐘水路，我卻尤贊它的雄奇。寬闊的江面突然間收窄，兩邊的峭壁也陡增高度，而蔥郁的風韻卻未動分毫。“夔門天下雄”，果然不假，天然而成的絕壁確如長江的門戶，守住近在咫尺的白帝城，何等的氣勢與恢宏呵！而那千鈞待發的陣勢更是轉瞬即過，稍頃，便又是浩浩湯湯的寬闊江面了。09年水位上升至175米時，白帝城便真的成為長江中的一座小小孤島了，淹了也罷，因為確實沒什麼好玩，而有名也只緣于歷代名家登高于此對江中美景的讚歎。才氣縱橫的詩人早已作古，但兩岸青山相對出的佳景卻依舊悅目，倘若你不能體味這“無邊落木蕭蕭下，不盡長江滾滾來”意境，又何苦來此登城遠眺呢？那塊《竹葉詩碑》倒確實饒有情趣，詩、畫、書法、三者融為一體，畫即為字，字又連成詩，別出心裁卻不矯揉造作，尤似渾然天成。：）

晚上有船長作陪的晚宴和晚會，姑娘們載歌載舞助興。總台的領班是個極靚的女孩子，只是我不太喜她略帶挑逗的魅惑眼神。：）

2005.9.25

從奉節到白帝城，是純粹的三峽線路，而這樣的旅程是最適合找條好船慢慢的、舒舒服服的暢遊的了。返回時一路順流而下，重溫行船三峽的安逸與開闊。從臥室的窗戶中窺見兩岸的峰巒疊嶂更別有一番風味。瞿塘雄奇，巫峽秀美，西陵險峻，聚天地之精華、萬物之靈氣，自然界鬼斧神工的傑作哦。：）用魯閣幽峽和清水斷崖與之相較，雖然這兩者更為奇絕，卻是不可與三峽的壯闊相提並論的，呵呵。：）

中午時候，大巴駛過寬寬的護城河，我們便來到有著300多年歷史的荊州古城前，這裏自古是兵家必爭之地。孫權費盡心思要得到它，卻被孔明用巧計騙走，關羽因失守葬身于此，劉備更是白白將其拱手送人……三國的那段歷史和它有著太深的淵源，因而古城便更顯滄桑。臺灣現在已見不到保存這樣完好的古城牆了，雖然赤嵌樓還在，絲毫找不到歷史的滄桑感。看他走在古老的城牆之上，便不免要感歎50年來政事的是是非非，不知隔斷了多少血濃於水的炎黃血脈于區區一水之間呵。

中餐同桌而坐的是對久居德國的夫婦，Doctor Xu 是在Berlin搞GPS的，也許是在那鬼地方呆的太久的緣故吧，人竟變得迂腐起來。西方人點多少吃多少的飲食習慣自然是值得提倡，但也要懂得入鄉隨俗的道理吧，何況骨子裏是純粹的中國血統。四人各點各的單到也無可厚非，但自己消化不掉時才想起請對方“品嘗”似乎缺乏誠意哦，更不用講在同車的乘客有要趕飛機的情況下還堅持要飯店的服務員為他打包帶走，弄得司機在樓下鳴笛緊催，後來還不得不加速趕路。德國人的嚴謹是被大家所稱頌的，但也要分場合分地點吧，Xu這樣似乎搞得人哭笑不得。：）在一家玉器店看到淡紫色水晶混玉雕的雙面玉觀音很別致、細膩。由於質地不純，便少了水晶原有的通透，但朦朧的玉質給塑像憑添了圓潤的感覺，更顯得觀音的慈眉善目。加上精細的雕琢，細細勾勒的手指和蓮台,絲毫不貶其價值。呵呵，喜歡。 ：）

傍晚回到武漢，結束了短短的三峽之旅。雖然時間不長，卻沒絲毫趕程的感覺，一路水路行船，便不覺得辛苦。美中不足便是沒得到大寧河小三峽和馬渡河小小三峽去接著遊覽，但據說近來不如神農溪秀美，便不覺有遺憾之感。：）

呵呵，三峽，是個適合一直行船，坐在寬寬甲板上發呆的地方！

 

一起到吐魯番盆地吃瓜

 

有個人一直提起想到吐魯番盆地吃瓜，我也一直期待這個機會，
你我都嚮往的地方，只待共嚐甜美的瓜，與共同美好的回憶。
而我也一直想到香格里拉尋找那長生不了之地，而她是否願跟我一起找尋呢？

她的不告而別，也表示是她在MSN名單消失的時候。還好，她還有告知我，她的去向，但感情的維持隨著距離和時間，還是會變的。

放手吧！讓她自由的飛，如果有緣，地球只有那麼大，繞個一圈還是會回來的。如果無緣，就當作生命過程中的一個回憶。

 原要在Waslala市服務三個月，在這僅有一條透過衛星接收器提供的網際網路服務的城市，可想而知，電腦數量之少，讓我有種無事可做的感覺。原想提早回國，沒想到被改派到貝里斯。其實，非我無事可做，而是地方的落後，樣樣都需要，但非我能力所及，在我責任範圍內，已達成目標，若該國政府不正視問題，各國的志工也不過在此鴨子划水，前進幾步算幾步。我們服務單位的天主教會主教就曾跟該國政府高官對談過，為何此地的對外道路一百二十年前是黃泥巴路，一百二十年後還是如此？原因就是沒錢。錢哪裡去就心知肚明了。

尼國的貧窮，在鄉村更是明顯。他們貧窮，但沒有太多的欲求，而沒有太多的抗爭，因為沒有受過太多的教育，就沒有過多的質疑。山區沒電，沒乾淨的水，除了多了手電筒、收音機之外，跟過去沒什麼兩樣。在這裡如果看得到水泥磚砌成屋子，已是算有錢人了，否則都是自行搭建的木板屋，雞鴨豬則是滿屋跑。說到尼國近代的發展歷史，當說是中南美洲的歷史，更要跟古巴強人卡斯楚與“切“這位中南美英雄的事蹟連想在一起，五十多年前共產主義的慫恿，激起有抱負的青年群起對抗當政者，進入一段恐怖的內戰時期，一切發展也因此停頓甚至破壞，尼國的共產黨（桑定黨）也在十一年前才停止武力對抗進入民主政治，但桑定黨還是該國的最大黨。而我們所在的Waslala市就是北方自治區當初桑定政權的三個主要據點之一。聽神父說，當時內戰時，有人被打死，只因怕被牽連，都不敢出來認屍處理，只等神父來收拾殘局，還拿出一個當初在傳道時，被流彈打到的十字架，那個彈孔彷彿讓人墜入過去的歷史當中，就連山區二十歲的青年人聽到鞭炮聲都會嚇到躲起來。

 旅行過近三十個國家，除了美國之外，尼國該是我待過最久的異國（兩個月），也是最落後的國家。雖然知道世界上有許多貧困的國家，若你沒有親身經歷過，便無法體會其中的甘苦，也無法想像你能在此種困境中度過一生。反諷的是這些山區的人一年不出來都可以活得好好的，但享有資本社會福利的人，一週沒有支援如果不是餓死，就是出來抗爭了。

山區的落後，造就了良好的觀星環境，也就是沒有光害。從傍晚五點起就可以躺在草地上靜靜的觀星（如果不怕被蟲咬的話）。雖然時至冬季，還是滿地螢火蟲，在當時，心想如果有個八公分口徑的望遠鏡，帶領民眾看看金星、木星、土星、火星，這將是他們一生難以想像的一件事情。在此我才發現為何昴宿星團叫七姊妹，因為在此實際目視真的就在那團霧氣中有七顆明顯的亮星，當地有些微學識的人都能很清楚認出七姊妹星團。當然，銀河更清楚了，但沒人說，就不知道那道霧氣就是銀河。

如果有心的志工們想要為尼加拉瓜的Waslala市做些貢獻，無論是有形無形，就算是現身在街頭讓民眾知道這位東方人是來自台灣，都是很好的國民外交，本人也可以安排請神父帶領進行一趟傳道之旅（La Gira），這大概是一般人一生中想不到的一個經歷。

筆者走過許多國家，但此次不提所謂的風景，因為太主觀，如說風景的漂亮，大概台灣是最漂亮，最具變化性。但文化、歷史的發展，各有其因緣背景，看看他們，反觀自己，便可較為客觀的看待我們的過去和未來。

應ICDF(國合會)徵召到尼加拉瓜中部山區的Waslala小城市服務已一個月了，想不到電腦網路還可以成為志願服務的一個項目。現今科技的進步，電信網路已成為國家社會發展的重要基礎建設，沒有電信，有再好的農作物也無法做好產銷的工作。但此次想要提筆，卻是因為隨天主教神父進入山區部落，經歷了人生中相當大的震撼。

        八天的行程，沒有汽機車可以行駛的道路，當然連腳踏車也看不到，只能用步行或騎馬的方式每天訪視一個村落。雖早已知道一路上沒有電、沒有乾淨的水，還是不免驚訝當地人們過著台灣二、三十年代才可能經歷的一個生活方式。騎馬行進在山間小徑，就想到美國西部電影中策馬入林的情景。當神父在傳教時，就想到二十年前一部叫“教會“的電影，內容就是一位傳教士在南美洲向原住民傳教的經歷。在這裏真正體會到日出而作，日落而息的生活。

        非常慶幸八天來沒有遇到大雨，否則，寸步難行的窘境可想而知。中美洲今年的颶風特別多，多到二十個法定的名稱都不夠用，不但造成中美洲各國多處土石流，使得不少人無家可歸，就連美國紐奧良都淹在水下，在我們出發前一個晚上還下了一次大雨，不免讓人擔憂。地理位置北緯13度，屬熱帶雨林區，山區綠油油一片，但小徑盡是泥濘的黃土，有一次我騎的馬不光是四腳，連半身都陷入泥沼無法動彈，必須跳下來強拉牠上岸，小路坡度落差很大，有時我只能閉著眼睛坐在馬背，讓馬自己走下約八十度的山坡，有時沿山壁而行，右邊就是山谷，若馬失蹄，我就要跟大家說掰掰了。我們多半要在傍晚四點趕到下個村莊，否則就無法在河裡洗澡了，村莊多位於約一千公尺的山頂，所以視野遼闊，傍晚五點的時候，金星已如盞大燈高掛天邊，再晚一點，紅色星球也登場了。六點之後，不但滿天繁星點點，地上則是大片螢火蟲對著我閃爍。過了晚上七點，就要就寢了，這兒可沒旅館，我們只能在木板屋中掛上吊床過夜，當一根蠟燭燃燼之後，就是我們入睡之時。

        我們是客人，當然村民會準備豐富的三餐給我們吃，不過每天吃的就是白飯、紅豆、雞肉，當然少不了咖啡。到最後一天，已無法嚥得下去，尤其是前一天看到的雞成了盤中飧就反胃。因為衛生條件差，我們幾個人到最後都上吐下瀉，生病了。神父說，要就繼續走完全程，否則就葬在這，讓他每年來看兩次。我們這些嬌客，無法適應沒煮沸的生水，一路就只能喝自己帶的礦泉水。到現在，身體還是不適，來此一個多月沒有洗過一次熱水，熱水澡是多麼奢侈呀！這裡買不到台灣的菜類，又不能吃豬肉、海鮮，海鮮，連像醬油這類調味料都要到６個鐘頭車程的首都馬拉瓜才買得到。現在彈盡糧絕，當地的菜色真不知道如何料理，當初想來此減肥的目的，應該可以達得到了，不過，等一月底回國時，大概只剩半條命了。

        雖然說此處生活貧困，但比起非洲國家，就好太多了。這裡自然農作豐富，只是人民不知如何耕種，無知便無能，推而廣之，就是政局的不穩定和貪官汙吏。台灣若持續政爭下去，螳螂捕蟬黃雀在後，後果可想而之。

貝里斯在哪裡？

        此行前往中美洲，每每告知人地點之後，對方的第一反應就是貝里斯在哪裡？翻遍了很多旅遊書籍，幾乎找不到貝里斯的旅遊介紹，可見旅遊書的作者根本就沒有去過這個地方，也沒有概念，最重要的是它才獨立建國二十五年，十幾年前才被瓜地馬拉承認。如此短的歷史，加上不穩定的政治情況，一般人是不會去哪的，書上更找不到。而我的第一站，尼加拉瓜，總有人說，真好要去尼加拉瓜大瀑布，糾正一個大家常有的錯誤，就是尼加拉瀑布，非尼加拉瓜瀑布，而且是在加拿大和美國邊界。

        在十年前，有業者推銷移民貝里斯，說是人間天堂，才較被人注意，目前約有８千移民，多為一貫道信徒﹐但大部分人當初的想法皆只是要當作前進美國的跳板而已，只是時過境遷，在台辦移民的成功機率還比那邊高。貝里斯只有台灣的三分之二大，總人口數才二十五萬人。它是個臨海低地的國家，還有需多地方未被開發，目前以旅遊服務業為主，多為黑人，以英文為官方語言，但皮膚稍白點的人種﹐多半可以講西班牙文。這是中美洲七國中較特殊的一國。雖然是個窮國，因稅抽得高，物價可比台灣貴上兩倍。幸好大部分的華人憑靠著智慧和勤奮得以在那過有較好的生活。加上台灣政府對該國經濟上有相當大的協助﹐所以他們也漸漸可以區分出誰來自中國﹐誰來自台灣。

話說回來，貝里斯究竟在哪裡？地理位置，上接墨西哥、左接瓜地馬拉，右臨加勒比海，位居於猶加敦半島南方。講到猶加敦半島，很多人就開始連想到馬雅文化，此行也是我始料未及，未事先安排的行程，一直夢想探訪馬雅文化。所以，就按圖索驥來到貝里斯最大的馬雅遺址(Xunantunich), 很難想像當初能有如此的建築和繁榮，為何一夕之間消失無蹤？一個文化的產生需歷經很長時間的發展，然後延續下去，但馬雅文明，卻是很神奇地來得快、去得也快，人民又回復到原始的生活。由不得讓人聯想它的興起是否是外力造成的，而這外力就可能是外星人。遺憾的是沒有機會跨過邊界到瓜地馬拉的迪卡耳，最大的馬雅遺跡，就當它是下一次的行程吧！

貝里思的觀光﹐較著名的是在外海的藍眼；多個類似鐘乳石的Cave；馬雅遺跡。藍眼(Blue Hole)﹐如從上空往下眺望﹐可以看到由隆起的海中沙丘圍著深藍色的海水﹐據說有潛水夫游進﹐卻出不來。Greek Cave﹐那是要划小獨木舟﹐進入窄小的岩縫﹐看著那鬼斧神工的各式鐘乳石的形狀﹐時而河道僅容五十公分寬的獨木舟穿過﹐時而頂上的鐘乳石低到距離河面僅30公分﹐人們或趴或躺才能容許小木舟通過。再來﹐就是馬雅遺跡了﹐美洲有許多不同族群的原住民﹐馬雅族就散居在貝里斯、瓜地馬拉、和墨西哥三國境內。貝里斯境內的馬雅遺跡﹐都是被修整﹐並被保護的﹐無論大小遺跡都要付費才能參觀。但人還是要看大的才覺得有價值。

中南美是國人較不熟悉的地區﹐如對非洲的了解一般﹐看看別人﹐想想自己﹐可以提升見識﹐改變想法。同樣是人﹐卻有著截然不同的生活﹐真不敢想﹐如果去非洲﹐又會是什麼樣的景像？

北海道的楓葉紅了！在電視新聞和報紙上的旅遊介紹中透露出此番訊息。逃開了令人厭倦的工作後，在投入另一個戰場前，想再重溫置身在美國密西根楓葉林區的感覺，那種大地為厚厚的落葉所覆蓋，山不再是綠色的了，而是如火焰般的紅色和黃色，加上經常為霧氣所罩蓋和寒氣的吹拂，意境隨著陽光的變換而幻化。日本楓紅亦是日本友人吹捧的美景，我自然而然地決定了北海道之旅。反覆地規劃行程，如何在兩個星期中自助旅行走完北海道呢？畢竟北海道不若歐洲自助旅行系統的完善，最後還是採用了我最不屑的跟團旅遊。雜牌旅遊團，有度蜜月的新婚夫妻、有二度蜜月的老夫老妻、有孝順的女兒帶著父母見見台灣之外的世界、有孝順的父母帶著上小學的子女來實現承諾、也有像我一樣孤獨的隻身旅者。
北海道，大概是科技掛帥、人口稠密的日本最後一塊自然淨土。白雪、楓紅、溫泉是北海道的特色，但生態才是它珍貴的資產，有著台灣的兩倍半大，是日本唯一的“道“行政區，是個找不到日本人歷史的地方，愛奴族是當地的原住民，因近百年來的現代化經營而逐漸地被同化，也幾乎看不出該部落民族遺留下的痕跡，僅能在文化村中展示早期該族祖先的生活。從此可知日本人在這片土地上，如同漢人之於台灣、歐洲人之於美洲大陸，都是外來民族。來到札幌，才知道原來這是SAPPORO啤酒的原產地，SAPPORO即是札幌，該酒品之所以有名，是因為北海道乾淨的水質，而它的製酒工廠居然成為旅行團必到之處，好似有人千里迢迢是為了品飲一兩杯免費的酒而來。札幌的飯店房間，還真的是小得只容得下一人活動，連桌椅都沒有，不過，接下來的日子，就住得舒服多了，畢竟是風景名勝的大飯店，就要讓客人有賓至如歸的感覺。

 從紐約的中央車站搭乘火車往西歷經了二十一個鐘頭來到這個小鎮，起初，看到地方名時﹐很疑惑﹐這是個有一個叫Kalama動物園的城市呢？還是個帶有數字的城市名kalama200？因為，它的名字叫Kalamazoo。Kalamazoo 是帕塔瓦米印第安語「熔爐」的意思﹐不過﹐真正的含意應該是人種的大熔爐吧。在當地待了兩年﹐還真的沒有注意過有印第安人的存在，大部分已和白種人混血了，其餘的，大概早已遷移他方。這不是個旅遊地，是個非常非常平凡的農業小城市，不過，這兒有個知名的普強藥廠和我們這所大學因而繁榮，當地人總喜歡用右手指點著左手掌左下方的部位，說這就是我們住的地方，位於密西根州的西南方的城市，手掌代表著被五大湖環繞的下密西根州，而上密西根州是與加拿大相連的一個半島，被安大略湖和密西根湖之間的河水將密西根州分隔成上下兩半，據說電影“似曾相識“就是在此拍攝。開車往西行到伊利諾州的芝加哥比到州內的大城市底特律還快，所以多數人都到芝加哥逛街或採買，除非要到加拿大的多倫多和尼加拉瀑布才會路經底特律，從此地進加拿大的第一個城市就是溫莎，我的英文名字就是從此而來。