2015年12月廉價航空虎航開通台北／張家界航線，讓欲前往親歷電影阿凡達的場景的台灣民眾，不用再從長沙拉車到張家界了。
2016年2月，避開了春節假期，於月底前往。票價已經便宜到很吃驚，往返加總才台幣5000元。多加了15公斤的行李費用和餐點卻多了兩千多元，一者， 沒那麼多行李，二者，餐點貴又難吃。應該把錢省下來的。
上午6:30飛機起飛，9:30就抵達張家界機場。花一塊人民幣就可搭公交到達市中心。入住酒店後，12:00就已經到達天門山底下等索道車了。可惜當天人多，等了四個鐘頭才搭上索道車，又加上西線封閉，及下到天門洞的手扶梯也封閉，只好敗興而歸。聽說要三月初才開放，但三天後，聽到回來的旅伴說已經開放，由不得氣結。
第二天，前往張家界森林景區，由於園區甚大，有好幾個門票口，但大部分旅客從張家界門票口或是武陵源門票口進出。而我是由張家界門票口進，因為那是離市區最近的一個入口點。後來，才發現應該由武陵源進，才是最好的路徑。在此發現大陸的遊樂區門票不是普通的貴，上天門山要兩百多人民幣，進張家界也要兩百多，連搭纜車單趟也要五、六十元錢。
遊張家界先要整理出園區有幾個景點，而你想花多少時間遊幾個景點。全盤了解之後，才知道，想用體力走遊遍張家界園區，至少需要花三天兩夜來走完。
如果從武陵源進，可先搭接駁巴士到十里畫廊，搭觀光小火車和索道上天子山，或是沿著金鞭溪漫步，可以看到大群不畏懼人的猴子追趕著人要食物吃。
由於我是從張家界門票口進，很自然地就順著黃石寨步道拾級而上，走了兩個多鐘頭才上到頂端，再搭索道下山。接著搭接駁車往楊家界，但中途要走一小段的棧道才能到達。但此行程，就沒法接著走阿凡達的袁家界。
於楊家界可以搭索道上，再徒步經過土匪窩烏龍寨，攀鐵梯到天波府，可以居高臨下，遍覽群峰，無奈爬了那麼長的路，卻因起霧，看不到任何山頭。晚上出了園區，住宿於當地第一家號稱客棧的龍泉客棧，於第二天上午再入園，一路上白雪靄靄，原來楊家界算是園區地勢較高的區域，昨晚下雪了。
第二天，回程便由楊家界原路回到張家界門票口再沿著金邊溪到武陵源搭中巴回張家界市區，不過這段路程比從張家界門票口回多了一半的時間。
很遺憾地，因為時間安排不當，且功課沒做好，所以少走了天子山、鷂子寨、和袁家界。但也預留了下次再前往的伏筆。
鳳凰古城
從張家界搭中巴到鳳凰古城約三個半鐘頭。其實，事先並不知道那有什麼特別。因為是古城，就會聯想到古裝劇裡城池的樣子。雖然，看過台北的小南門，台南億載金城，映像中，在大陸那麼久，還沒看過古城的樣子，就這樣走一遭。
撇開攻略的敘述，從張家界到古城，一路上都有著許多古色古香的舊式建築外觀，當然，內部是現代化。尤其古城所在的沱江沿岸，就像是置身於古代。
因為古城中心已經被財閥買去圍了起來，要付費才能進出，索性就不進去了，很多遊客也是因此沒有進去。旅客來此，總要選臨江的客棧，尤其要要面江喔，第一天，就住到沒面江的客棧，說要面江就要加價，於是乎，第二天換了個更便宜的面江房住下。當夜黑了，古城卻不是敲鑼叫人小心火燭，而是從一間間酒吧傳出現代的歌曲和音樂，讓旅客通宵達旦地喝酒狂歡。但是，如此的夜景，倒也是生平第一次見到。沱江兩岸及跨江的虹橋亮起燈火，讓人不得不想把美景留在相機裡。
看了古城的白天和黑夜，好像就沒什麼好看了，就跟著當地團去了趟苗寨，雖然看到了古時的生活模式，尤其是湘西山窟裡的土匪窩，及對古時苗人祖先蚩尤大為追念，但也看到當地農民的攔路要錢。窮人的不文明行為，雖不能責怪，但壞了旅人對當地的映像。
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